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中國鐵建參建的港珠澳大橋正式開通

 港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時,大橋通車后,粵港澳三地的陸地通行時間將從現在的3個多小時縮短到30分鐘,粵港澳將形成“一小時都市圈”,徹底打通長期制約三地的交通瓶頸。

中鐵十四局集團承建了港珠澳大橋引橋工程。港珠澳大橋橫跨航運繁忙的珠江洋面水道,為了保證大型輪船正常通航,大橋橋孔多在百米以上,引橋就像匝道立交橋一樣,將百米高處的橋上車輛緩緩引入珠海市區。全長1777米的前山河特大橋是連接線的重難點控制性工程,大橋設計為波形鋼腹板連續梁,主跨160米,是國內跨度最大的波形鋼腹板連續梁橋。該型橋梁的最大特點是腹板采用波形結構的鋼板代替傳統的鋼筋混凝土結構,從而徹底解決了連續梁橋腹板開裂的質量通病。采用混凝土和波形鋼板的組合結構,抗震性能大幅提高。作為城市橋梁,它最大的優點是可在不中斷交通的情況下進行更換、維修。

 

作者: 時間:2019-01-13 12:44:33

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